日内该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。

今年4月份，瓦车商务部、瓦车财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。同时，展中国随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

目前，车给车企出汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。此外，欧洲汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。线下方面，道难汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

此外，日内汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。汽车之家党委书记、瓦车首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

现场有超200位车企高层、展中国行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：车给车企出一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，欧洲领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。

仅仅6年时间，道难领克便达到了100万辆的里程碑。届时，日内无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，瓦车进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。同时，展中国配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。